12月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)在連續(xù)兩個月回落之后，大幅反彈11.2個百分點至40.9%，為今年5月份以來的最高，顯示隨著連續(xù)出臺的寬松政策初見成效，當前市場需求環(huán)境有所改善，鋼廠訂單開始增加，銷售壓力較前期出現(xiàn)明顯緩解。

從需求端來看，部分下游用鋼行業(yè)需求出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。其中，在財政支出快速增長，地方債務大量置換以及專項金融債等支持下，2015年1-11月基建投資增速回升至18.2%。同樣在小排量汽車購置稅減半政策刺激下，11月全國車市明顯回暖，汽車產(chǎn)銷均破250萬輛。不過，多數(shù)下游用鋼行業(yè)需求仍顯疲弱。因樓市結(jié)構性過剩，1-11月房地產(chǎn)投資增速回落至1.3%，先行指標房地產(chǎn)新開工面積、土地購置面積同比大幅下降。同時，造船、家電、傳統(tǒng)機械等行業(yè)產(chǎn)出增長乏力，仍處于去產(chǎn)能化進程。下游行業(yè)的萎靡態(tài)勢向上游鋼鐵行業(yè)傳導，需求下降成為今年鋼價下跌、行業(yè)困境的主要原因。

12月份，鋼鐵行業(yè)新出口訂單指數(shù)為47.8%，較11月份回升6.6個百分點，為近四個月以來的最高，顯示隨著近期國際鋼價小幅回暖，鋼廠出口訂單維持在較高水平，后期國內(nèi)鋼材出口總量有望繼續(xù)增加。但目前國內(nèi)鋼材出口所面臨的反傾銷調(diào)查壓力已越來越大，加之，隨著12月中旬以來國內(nèi)鋼價的反彈，部分品種出口價與內(nèi)銷價已經(jīng)出現(xiàn)倒掛，預期后期國內(nèi)鋼材出口量仍有望維持在較高水平，但提升的空間有限。